九巴周六起回程8折 惟限制多

九巴將於本周六（5日）至明年1月底，推出即日回程8折短期票價優惠。但優惠有不少限制，如只限於九巴獨營路綫、須以同一張八達通拍卡、來回程之間八達通的其他交易不能超過9次等。

九巴表示，是次票價優惠所涉金額及受惠人數，均需待優惠計劃結束後方能知悉。有立法會議員批評優惠局限大，只有利於九巴吸客，也有議員認為有助對抗港鐵。

按照專營巴士公司與政府協議的回饋乘客機制，當巴士公司年度固定資產平均淨值回報率高於9.7%的指標時，巴士公司需將高於指標所得的利潤透過票價優惠與乘客對分。九巴上年度的除稅後盈利逾4.88億元，較2014年增加約2.9億元，累計需以近6,000萬元回贈乘客，為眾多巴士公司中最高。

九巴推出的即日回程8折優惠計劃，適用於除了K12、K14、K17及K18路綫以外的九巴獨營路綫，與新巴及城巴聯營的過海隧道巴不受惠，乘客以同一張八達通即日來回乘搭同一路綫或同一組別的九巴，回程可享8折優惠。

優惠可與小童或長者八達通半價車資優惠及轉乘優惠同時使用。受惠於兩元票價優惠計劃的長者及合資格殘疾人士，若回程享有8折優惠後，票價高於2元，則仍只需支付2元。

優惠條款亦列明乘客於去程與回程之間，同一張八達通不能有9次以上的任何拍卡記錄，包括乘車、購物、增值、停車場出入記錄等。九巴發言人解釋上述限制並非首次引用，其他九巴轉乘優惠計劃亦有此條款，原因是涉及八達通交易的問題。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌批評優惠局限大，必須乘搭同一條或同一組路綫，由於是即日來回，故上夜班或通宵更人士難以受惠。陳認為，計劃在優惠市民的同時，實際上也有利於九巴吸客，或有人因優惠而改變乘車習慣。陳表示，在只撥款約6,000萬元下，九巴難以將之直接以減價方式回贈乘客，但認為若優惠直接用於首程收費中，則有更多市民能受惠。

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立法會交通事務委員會委員胡志偉則歡迎九巴推出優惠，認為是九巴改變其營運策略以提升其市場競爭力的起步點，值得鼓勵，望九巴日後能與港鐵抗衡。胡指，九巴多年前取消月票計劃後，令其流失大量學生及年輕人客源，認為九巴需重新思考吸引乘客回流的方法，「無理由捱打」，但此舉需長時間重新建立乘客群，強調現時只是起步點。

新巴及城巴發言人指，按照與政府協議的回饋乘客安排，過往曾推出短期優惠，現時未有計劃再推出優惠。

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